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滚针轴承的径向笔直载荷主要来源于齿轮的径向力,径向力越大,作用在接触部位的压力越大(小于4000MPa),越简单加剧相对运动时的磨损。齿轮的径向力的巨细是由所传递的扭矩抉择的,一般不能改动,而接触部位的压力可以通过滚针轴承的优化来下降。
可选择的优化计划为:通过增加滚针长度、滚针个数、滚针直径等方法,下降部分压力,提高耐磨性,防备微动磨损,往复运动的位移是由滚针轴承的轴向空地(0.15~0.45mm)和径向空地(0.015~0.058mm)引起的。空地越大,往复运动的位移越大,速度越快,冲突功越高,越简单引起部分的磨损。
可选择的优化计划有两个:一个是通过进步齿轮和轴的轴向定位精度来下降轴向空地(0.1~0.35mm);另一个是通过减小轴和孔的直径公差或把轴和孔的直径公差分组匹配来下降径向空地(0.009~.048mm)。通过空地的优化,可显着下降往复运动的位移,下降冲突功,起到防备微动磨损的作用。
滚针轴承作业过程中,循环次数越高,微动磨损的程度越显着。循环次数是由车辆的行驶旅程 ( 3×105 km) 和速比 ( 随车辆和挡位改动) 抉择的。行驶旅程越长,循环次数越多; 如果游动齿轮是主动轮,旅程必定,速比越小,循环次数越少。
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